翻斗電動(dòng)自卸車(chē)目前在各個(gè)行業(yè)的運輸場(chǎng)地使用十分廣泛，這種車(chē)輛多使用鉛酸蓄電池，使用方便 ，無(wú)排放，無(wú)噪音，優(yōu)勢非常明顯。那么翻斗電動(dòng)自卸車(chē)的電池怎樣進(jìn)行回收利用呢？翻斗電動(dòng)自卸車(chē)的電池組監視系統的一個(gè)重要考慮因素是通信接口。電池系統到汽車(chē)主CAN總線(xiàn)的連接是值得的，但在電池組內采用SPI或I2C通信是有優(yōu)勢的。

        翻斗電動(dòng)自卸車(chē)電池進(jìn)行回收時(shí)一般有干法、濕法和生物法三種，電池回收處理不當很可能造成二次污染，針對不同類(lèi)型的電池有不同的電池失活方法。在進(jìn)行處理時(shí)應該先對電池進(jìn)行放電處理、外殼的剝離、簡(jiǎn)單破碎以及篩分處理。

　  翻斗電動(dòng)自卸車(chē)電池失活處理就是短路的方式放電，可以使用專(zhuān)業(yè)設備對電池進(jìn)行放電，但是在大批量工業(yè)化回收中是沒(méi)有可操作性的。電極材料與集流體的分離，采用有機溶劑浸泡或者酸堿浸泡處理。失活方法對設備提出了比較高的要求，金屬分離回收與利用。

     翻斗電動(dòng)自卸車(chē)電池進(jìn)行回收具體采用哪種方法，根據電池種類(lèi)不同，會(huì )有不同的工藝流。如果處理不當，都可能會(huì )涉及電池處理中的二次污染問(wèn)題。如果想回收處理廢舊電池，技術(shù)也是個(gè)門(mén)檻。