電力驅動(dòng)車(chē)輛的普及，使得新能源渣土車(chē)應用越來(lái)越多，數量也日益龐大。那么新能源渣土車(chē)與傳統的運輸車(chē)輛對比，都有哪些方面的不同之處呢？民興小編就和大家共同了解一下：

   (1)驅動(dòng)系統的布置不同。獨立的驅動(dòng)系統和輪gu電機驅動(dòng)系統結構等區別很大，新能源渣土車(chē)采用不同類(lèi)型的驅動(dòng)電機也會(huì )影響電動(dòng)車(chē)的重量、尺寸和形狀。

   (2)neng量傳遞方式不同。新能源渣土車(chē)驅動(dòng)主要依靠電力，neng量主要是通過(guò)柔性的電纜電線(xiàn)而不是通過(guò)鋼性聯(lián)軸器和轉軸傳遞的，因此，電動(dòng)汽車(chē)各部件的布置具有很大的靈活度。

   (3)儲能裝置不同。不同類(lèi)型的儲能裝置也會(huì )對電動(dòng)車(chē)的結構、質(zhì)量、尺寸和形狀產(chǎn)生影響。不同的儲能裝置需要不同的硬件，例如新能源渣土車(chē)動(dòng)力電池可通過(guò)感應式和接觸式的充電機充電，或者采用替換動(dòng)力電池的方式，再對替換下來(lái)的動(dòng)力電池進(jìn)行集中充電。
  
      新能源渣土車(chē)電動(dòng)車(chē)可分為三個(gè)子系統:電驅動(dòng)子系統、能源子系統和fu助控制子系統。其中，電驅動(dòng)子系統由電子控制器、功率轉換器、電機、機械傳動(dòng)裝置和驅動(dòng)車(chē)輪組成，能源子系統由主電源、量管理系統和充電系統構成。fu助控制子系統具有動(dòng)力轉向、溫度控制和fu助動(dòng)力供給等功能。

     根據電動(dòng)新能源渣土車(chē)從制動(dòng)路板和加速踏板輸入的信號，電子控制器發(fā)出相應的控制指令來(lái)控制功率轉換器中功率裝置的通斷，功率轉換器的功能是是調節電機和電源之間的功率流。當電動(dòng)車(chē)制動(dòng)時(shí)，再sheng制動(dòng)的動(dòng)能被電源吸收，此時(shí)功率流的方向要反向。