隨著(zhù)井下礦用自卸車(chē)的普及，技術(shù)也在不斷提高。經(jīng)過(guò)多次克難功堅及技術(shù)的不斷改良，推出了新型井下礦用自卸車(chē)，整車(chē)結構簡(jiǎn)單，動(dòng)力和制動(dòng)性能良好，具有能耗低、維護方便、可靠性強、舒適性好等顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)，全電驅動(dòng)系統也真正實(shí)現了零排放。

       新型井下礦用自卸車(chē)具備低噪音、節能減耗，易于操控，動(dòng)力強勁，能適應各類(lèi)礦區的復雜環(huán)境，具有新能源運輸車(chē)輛清潔低耗低噪音的特性，符合國家提倡的建設綠色礦山，實(shí)現綠色運輸的要求。
       礦山之所以使用電動(dòng)型井下礦用自卸車(chē)，是因為礦山運輸車(chē)輛不僅需要的裝載量大，而且大多路段都有坡度，車(chē)輛在行駛過(guò)程中會(huì )不斷用到制動(dòng)系統。這款電動(dòng)礦用車(chē)使用了重載下坡反向充電的技術(shù)，對于重載下坡的地形，可以把勢能轉化為電能，存在電池里，進(jìn)行能量轉化，節約能源。

 

     那使用井下礦用自卸車(chē)到底能節約多少錢(qián)呢？小編就給大家算一算。 與傳統燃油車(chē)輛相比，井下礦用自卸車(chē)的能耗是傳統燃油車(chē)的1/3，綜合運輸效率相對于傳統運輸車(chē)可提升20%以上。井下礦用自卸車(chē)使用高質(zhì)量鉛酸蓄電池，控制電池溫度在合理區間，延長(cháng)電池壽命。蓄電池經(jīng)過(guò)嚴格的出廠(chǎng)測試，保證了耐久度，并可提供質(zhì)保，解除客戶(hù)的后顧之憂(yōu)。針對舉升液壓系統功率過(guò)大，油泵電機匹配困難的問(wèn)題，研發(fā)出新型的自卸液壓舉升系統，讓車(chē)輛升舉自卸更為方便。

 

      電動(dòng)井下礦用自卸車(chē)屬于新能源礦用車(chē)，與傳統燃油車(chē)相比，制動(dòng)能力可提升18%。下坡時(shí)可以很好地回收電能。智能化水平高，實(shí)現整車(chē)運輸效率更高，電耗更小。充電管理智能化，具有充電負荷自動(dòng)調整的功能，智能控制充電和斷電。按照目前的電價(jià)和柴油價(jià)格計算，費用支出僅為傳統燃油車(chē)的40%，可為客戶(hù)節省一筆不小的開(kāi)支。如果一個(gè)大型礦區使用50臺新能源車(chē)，每臺車(chē)每天的行駛里程為100公里，每天就可以節約燃油成本數萬(wàn)元。

        在井下礦用自卸車(chē)地不斷改進(jìn)中，避免了過(guò)去的蓄電池的一些缺陷。過(guò)去的礦車(chē)車(chē)身抗沖擊力差，一旦受沖擊或者碰撞，就有可能導致整車(chē)報廢，無(wú)法維修。井下礦車(chē)都是連續作業(yè)，過(guò)去電動(dòng)礦車(chē)一般只能連續工作兩三個(gè)小時(shí)就要充電，非常不方便。

    

        經(jīng)過(guò)改進(jìn)的井下礦用自卸車(chē)很好地解決了這個(gè)問(wèn)題，一次充滿(mǎn)電可用8-10小時(shí)以上。并且具有很強的承載力，換擋更易操作。非水泥路面都不影響駕駛使用。不管是平地、上下坡、有少量積水的路段都能勝任運輸工作。性能可靠，可調節氣墊座椅，駕乘舒適性強。

 

        新一代井下礦用自卸車(chē)改進(jìn)了續航里程短和動(dòng)力不足這兩個(gè)方面的缺陷，通過(guò)配備大容量高性能蓄電池，輔以智能控制器，使車(chē)輛續航能力更加優(yōu)異?？筛鶕煌露群洼d重量，自動(dòng)選擇合適檔位。重載滿(mǎn)載的情況下車(chē)輛爬坡度仍然大于20%，可自如應對礦山復雜的地理條件。

 

    新型井下礦用自卸車(chē)的優(yōu)點(diǎn)非常多，歡迎廣大用戶(hù)隨時(shí)咨詢(xún)及參觀(guān)，歡迎選購我公司的井下礦用自卸車(chē)！