電動(dòng)平車(chē)的驅動(dòng)我相信僅從字面上就能看出來(lái)，只是這其中會(huì )涉及到多種電氣傳動(dòng)方案，電動(dòng)平車(chē)中不同電氣傳動(dòng)方案間我們作簡(jiǎn)單的比較：

　　一、變頻器+異步電機此方案在電機低速時(shí)功率急劇減小，電機啟動(dòng)轉矩小、起動(dòng)電流大，整體效率低(只在額定轉速附近效率較高)，低速時(shí)(5HZ以下)電機不能穩定運行。為了提高電動(dòng)平車(chē)的起步性能，往往以啟動(dòng)要求選擇電機，電機功率儲備大，造成“大馬拉小車(chē)*現象，電機效率低，電池、變頻器容量大，性?xún)r(jià)比低，使用成本高，會(huì )很快被淘汰。

　　二、直流有刷電機有刷直流電機因存在集電環(huán)炭刷結構，在電機運行時(shí)產(chǎn)生火花，特別是在高速時(shí)將產(chǎn)生嚴重的環(huán)火，產(chǎn)生無(wú)線(xiàn)電干擾，要定期更炭刷，由于更換炭刷的需要，電機只能采用開(kāi)啟式防護形式，電機冷卻方要進(jìn)入電機內部，電機不宜適用于易燃易爆、有灰塵、泥濘、露天、潮濕場(chǎng)合。另外，有刷直流電機電機效率低、使用電池容量達，電機體積大，防爆難度大，會(huì )逐步淡出市場(chǎng)。

　　三、異步電機由于電機為直接啟動(dòng)或Y/D啟動(dòng)，啟動(dòng)電流等于(4-7)倍額定電流，這樣會(huì )對KPX蓄電池造成嚴重的沖擊,或造成KPD軌道壓降過(guò)高，同時(shí)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的大電流和震動(dòng)時(shí)對電動(dòng)平車(chē)運行極為不利。

　　四、整流模塊+直流無(wú)刷電機的方案，無(wú)刷直流電機啟動(dòng)轉矩大(可達額定時(shí)的4～5倍)、啟動(dòng)電流小(轉矩相同時(shí)啟動(dòng)電流只有異步機的1/5)、無(wú)刷結構、體積